12月25日，瓜子二手车发布年度趋势报告，报告发布了保值率榜单和贬值率榜单。瓜子二手车称基于2025年真实买卖数据，但部分排名还是有的出人预料。
榜单结果显示，燃油汽车市场场中，传统合资品牌的经典车系依旧拥有最强的抗跌能力，而国外高档品牌的保值能力正在明显走弱。
在燃油车三年保值率前十名中，长城旗下的坦克300拿下保值率榜单第一，3年保值率高达73.27%，长城坦克还是唯一榜上有名Top10榜单的国产车品牌。丰田、本田品牌占据四席，汉兰达、飞度、雅阁等经典车系的三年保值率仍然保持在65%以上。
在燃油车贬值率榜单上，红旗HS7位列第一，3年保值率仅为34.84%。路虎揽胜极光位居榜单第二，三年保值率为40.45%。榜单第三至10、，分别为别克英朗、别克威朗、沃尔沃S60、路虎发现运动版、雪佛兰科鲁泽、宝马X2、雪佛兰科沃兹、别克君威等车型，三年保值率从41.18%～44.71%不等。
整体来看，燃油车贬值榜中的车型，美系品牌通用独占一半；路虎和沃尔沃作为二线豪华车，也面临着保值率大优惠扣的尴尬状况。
新能源的保值榜前十中，国产新能源占了八席，只有别克和特斯拉两家外资品牌位居其中。
小米SU7以91.78%的一年保值率位排名第一，等于一年只亏车价的1/10左右。吉利银河星愿作为小型纯电车型，由于自己价格就已极具诚意，1年的保值率也达到了85.91%，位居榜单第二。理想MEGA一年保值率为82.12%，排行榜单第三。
在贬值榜中，与红旗同属一汽旗下的奔腾NAT为贬值最大的车型，1年保值率只有39.06%，网约车的标签是其不保值的核心原因，红旗也有两款车榜上有名。外资品牌奔驰、宝马和大众也出目前贬值榜中，其中宝马i3、iX1、iX3位列贬值榜的4、5、六名，一年保值率仅在45%左右。
小米SU7和理想MEGA在保值榜这样靠前还是有的意料之外的。
依据第一财经的调查，小米SU7刚上市的时候，引来了不少黄牛，买家得加价买，但现在市场突变，近期都是亏本在卖。
数据显示，SU7的销售量已跌至上市以来的最低水平，月销售量连续4个月低于2万辆。小米在12月初忽然启动“现车选择和购买”活动，也被指为了消化SU7库存。
在过去的11月，理想MEGA仅交出680台的销售量成绩单，较9月3277台的销售量数据狂跌了80%，在纯电MPV市场中不只被销售量达到2260台的小鹏X9、1226台的极氪009远远甩开。
来源：星河商业察看
