一台好的“二手车”不但经济便宜，而且开出去也绝对不会让自己“掉价”，因此不少像悟行一样的奋斗者们，都会将“二手车”作为买车最佳选择，但因为“二手车”常见存在的行业价格混乱、车子的状况良莠混杂等种种不诚信问题，作为购买一方，假如自己不懂车，又没像华瑞源如此专业的团队云筑网，那就比较容易被“套路”；这不，大家华瑞源的评估师黄SIR近期就遇见如此一件有意思的事情：
小伙伴们大伙好！今天的华瑞源“汽车舆论场”，悟行想和大伙聊聊关于二手车买卖中的那些“套路”。
这天上午，黄SIR接到一个电话，在电话另一边，他们称：自己无意间看到了华瑞源网站，这才联系到了大家员工，并说自己有辆车要卖；于是，黄SIR就和他们约定好了看车的时间和地址，到了中午十一点左右，在济南长途汽车站北侧的一个空地上，黄SIR见到了这辆红色雪佛兰科鲁兹手工档轿车。
根据华瑞源标二手车鉴定评估师准化工作步骤中，关于汽车状况初期摸底的需要和规范，黄SIR第一向用户询问了关于汽车“有没过户，哪一年的车，跑了多少了公里，是不是还在4S店保养，有没其它平台或者其他用户看过”等一系列基本信息；随后，又询问了下用户卖车的目的,他们称是要换车，并且报出了较为符合行情的心里价位，这所有好像看着还算顺理成章。
但在对该车进行测试时，作为在华瑞源工作多年的专业“二手车”评估师，黄SIR凭着我们的火眼金睛，一下就看出了这台车存在的不少“猫腻”：当打开发动机前机盖的那一刻，黄SIR发现机舱里面的每个配件明显让人动过手脚，而且还是刚刚修复没多久，机盖和发动机修理，也被更换修理过，就连左右纵梁上面的小螺丝都有被拧动过的痕迹；
看到这里，黄SIR立即回想起自己初到华瑞源同意专业培训时，老师过去对自己说过：假如汽车纵梁上的所有螺丝都被动过，那车肯定是有问题的，为了验证我们的判断，黄SIR从汽车右边翼子板的内缘开始进一步测试，但奇怪的是，他在这里却并没发现明显的修复与钣金切割痕迹，而且汽车右前减震器座与翼子板内缘右前纵梁连接处的焊点也没动过，水箱框架与翼子板内缘纵梁连接处的焊点也同样完好，梁头没变形钣金修复痕迹；除此之外，汽车纵梁，减震器座，翼子板内缘的漆面也没做漆的痕迹。
难道是我们的判断有误？“冤枉”了这辆无辜的“二手车”？但凭着着在华瑞源积攒下的专业经验，黄SIR忽然想到，是否由于汽车前头过去被碰撞的太厉害，以至于把整个前头都给换了呢？于是奔着这个思路，黄SIR终于发现了端倪，原来，这台车切割点大部分是从防火墙与纵梁连接处切割，还有是从主副驾驶下面切割，假如打开手电筒往里面照，就会非常了解的看到连接处的巨大间隙，以至于手电光都能透过去，而且汽车的焊点也不正确。再细看右边轮毂内测，还有明显的重新打胶的痕迹，右边门槛下方的底板同样有重新打胶后做自喷漆的痕迹，从右前车门铰链处往里看，翼子板内缘与A柱连接处的焊点也被重新点过，烟熏痕迹较重。
这类迹象足以表明，这是一台拼接汽车，根据华瑞源的标椎和需要，是绝对不可以回收和第三供应的，因此，黄SIR便直接拒绝了该用户的供应请求；本想着此事会就此结束，但之后发生的一件事，不禁叫人暴跌眼镜；后来，黄SIR听说该车最后以非常低的价格，被一家维修厂收去了，而且汽车的明显事故点也被尽量的掩盖了。
对此，悟行想说的是，假如一旦此车通过隐瞒事故的办法，第三进入流通买卖途径，那不但会给买方导致非必须的经济损失，还会给大家的交通安全导致不少隐患；因此，华瑞源严把“二手车”买卖过程中的每个环节，不但对顾客负责，更体现着一种社会责任和担当。在此，悟行还是要提醒小伙伴们，“二手车”买卖有风险，大伙必须要小心。
好了，今天就和大伙聊到这里，假如小伙伴们对车联网的话题，还有哪些我们的看法和怎么看，或是有哪些建议建议，可以拨打华瑞源热线黄老师 18396862155（微信同号），0531-87176777或登陆华瑞源启玉代销店：https://www.jnesc.com/shop/11227/，让大家一块做平安自由的驭风者！
