买车的时候大家都会在车玻璃上看到一张汽车燃料消耗量标识。写明汽车的有关参数，中间标示的是燃料消耗量，分市区工况，市郊工况和综合工况，这就是所谓的工信部油耗。
开过车的人都会发现，日常无论你如何小心的驾驶，实质表显油耗一直达不到工信部标称的，近期比较火的比亚迪秦工信部指标1.6L百公里，网友实测6.5L，油耗差达309.4%，有人猜测，比亚迪秦实测百公里，纯电模式行驶80公里，剩下20公里用油，所以百公里1.6L.吉利帝豪也由于6款车型工信部油耗都在6以下，而实质油耗均在8以上甚至接近10，被叫做“油耗最不可信品牌”，国家部门还能骗人？所以，就要好好唠一唠这个工信部油耗是如何来的，什么原理，是否肯定合理！
油耗测试办法有不少，如台架测试，实质道路测试等，不过归根结底可以分为直接测试和间接测试。工信部使用的就是间接测量法，马上整车放到实验台上，然后通过模拟的方法，设定负荷、行车速度，再设定不一样的驾驶情景，如怠速、加速、减速、等速、换挡等，来测量碳排放（包含二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物等），最后根据碳平衡法来测量油耗。它不是如大家通常节油赛或者媒体测试那样，不是直接测试汽车的燃油消耗量，而是依据排放的二氧化碳等气体数目来计算油耗的。
