最新数据显示，日本二手车买卖均价，7月创下历史新高，在当地的二手车交易市场上，部分车型二手车甚至卖得比新车更贵。这是哪些原因呢？
财经频道特约记者 牛璐：在日本东京市的一处二手车行，停车点停放着20多辆二手汽车。其中有一辆车是2021年出产，现在已经跑了8000多公里，价格约合人民币12万元左右，而事实上新车仅需10.1万元。车行负责人介绍，目前二手车贵于新车的状况并不少见，有些人气车型二手车的价格甚至是新车的两倍以上。
数据显示，日本二手车买卖均价最近持续走高，上月达到约合人民币5.8万元，创历史新高，比去年同期上涨超越25%。价格走高第一与日本二手车提供量下滑有关。以7月为例，整体提供量同比降低了一成，部分二手车行甚至降低了三成。二手车一般是在原来的用户购买新车后才会进入流通市场，但遭到Supply chain紧张影响，日本新车交货出现迟滞，由此也引发了二手车提供量不足。
第二，新车产能受限推高了日本买家对于二手车的需要。据日媒报道，有些新车即使目前预约，少则半年、多则4年才能提车，还有部分车型甚至已停止发售。有的买家宁愿多花些钱购买二手车，也不愿再浪费时间间去等新车。如此的消费心理助推了二手车报价节节攀升。
除此之外，日元大幅贬值使国外买家购买日本国内二手车变得相对划算，来自国外市场的需要也在增强。其中，今年上半年面向英国的出口量同比增长大约两倍。国外需要与日本国内需要形成了角逐，在整体提供量不足的状况下进一步推高了日本国内二手车买卖价格。
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