6月22日，国务院召开常务会议，明确“对小型非营运二手车，8月1日起全方位取消迁入限制，十月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌”。
减征部分乘汽车使用汽车购置税、对购置新能源汽车等给予补贴、部署拓展2022年新能源汽车下乡活动……近两个月来，一系列促进汽车消费政策举措相继颁布，给车市带来阵阵“暖意”。
6月22日，国务院召开常务会议，聚焦促进汽车消费，继续从多方面部署系列政策举措激起车市潜能，预测今年增加汽车及有关消费大约2000亿元。
会议中“对小型非营运二手车，8月1日起全方位取消迁入限制，十月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌”的有关表述，引发了不少人的关注和讨论。有从业者表示，“是二手车交易市场的春季真的来了”。
取消限迁激起市场活力
大家都知道，因为一二线城市的二手车车子的状况、价格、数目存在优势，二手车行业的流通规律一般是“由高线城市向低线城市流通”。
同时，二手车行业的进步兴盛与汽车流通政策息息有关。此前部分地方政府为保护当地车市，预防很多外地二手车涌入所带来的价格冲击，采取限迁政策，对于不符合有关标准的外地二手车不予上牌。
“这样的情况下，一二线城市作为优质车源聚集地，此前受制限迁政策，车源向低线城市流通受阻，导致一二线城市的汽车困难卖出。”威尔森剖析师徐宏剖析说。
徐宏表示，三四五线城市的二手车交易市场，也会因此缺少优质车源，导致了供给与需要的不匹配，最后抑制了这类低线城市买车需要的释放。
在不少业内人士看来，限迁政策很大地限制了二手车的跨地区买卖，二手车跨地区流通不畅，呈现出地区性流通、供需不匹配的特征，未形成真的意义上的全国市场。
现在，伴随国内汽车消费由增量市场变为存量市场，汽车置换、二手车交易成为拉动汽车消费增量的新引擎，二手车流通的畅通，将加快汽车消费需要的释放。
“在这种背景下，限迁政策的取消，打通了二手车流通环节的堵点和卡点，将促进二手车异地买卖的活跃，带动行业买卖规模持续增长。伴随下半年疫情好转，各地有序拓展复工复产，消费信心恢复，被疫情短期抑制的买车需要将逐步释放。” 乘汽车使用市场信息联席会秘书长崔东树对记者说。
统计数据显示，2021年国内二手车共买卖1758.51万辆，同比增长22.62%。受益于政策红利，今年预计仍将维持20%以上增幅。
显然，二手车流通环节松绑，将加速汽车售卖效率。在置换过程中，新能源车渗透率也将会随之提高。除去国家在补贴、上牌政策等方面的引导，通过二手车流通环节的疏导，畅通汽车流通，将在根源上推进中国新能源汽车进步。
“伴随限迁政策的取消，新能源车渗透率将会随之提高，帮助中国汽车产业弯道超车，改变世界汽车产业进步格局。”崔东树直言，二手车流通顺畅，二手车置换增多，将促进中国的汽车大流通，拉动新车、二手车销售量提高，让中国成为世界最大的汽车流通市场。
而关于二手车“转移登记实行单独签注、核发临时号牌”的政策，同样利好市场流通和交易。
“国内二手车买卖一直以资产产权过户方法进行，汽车并不是商品的基本属性，二手车在收、售环节需多次过户，并缴纳税费，增加了流通本钱。受限于此，二手车经销企业在经营中还需买、租机动车辆指标，被动地增加了经营、人工本钱，也增加了汽车买卖的本钱。”瓜子二手车联合开创者、SVP王晓宇剖析说。
在王晓宇眼中，新政推行后，二手车经销企业在回收汽车后，不需要过户，有关部门对汽车单独标注、核发临时号牌后，汽车将直接进入市场流通。
王晓宇为记者算了一笔账：“根据行业惯例，汽车过户一次会产生约2%的车价折损。过户次数的降低将缩短二手车买卖周期，对二手车报价保值起到稳定促进用途，加速二手车在全国范围的流通。”
除此之外，新政也将解决部分限牌城市因为牌照指标有限导致的二手车流通卡阻问题。二手车流通环节的畅通，将加快二手车的售出，有益于二手车置换的提速，加速汽车消费潜力的释放。
二手车行业迎来进步变改革机会
事实上，限迁政策取消是达成二手车全国大流通的基础，也是二手车买卖线上化进程必不可少的要紧条件，它将刺激二手车企业加速变革，探索新的进步模式。
王晓宇说：“伴随限迁政策取消，大家将发挥电子商务平台作为产业基础设施有哪些用途，帮助入驻车商达成全国范围收售，加速国内二手车行业向线上化、数字化模式演进，改变二手车只能线下买卖的传统模式。”
王晓宇介绍，现在，已有超1万家车商入驻瓜子二手车。瓜子为车商提供流量、云数据、测试、质保、DSN会员、7天无理由退车、物流、车商贷、竞拍收车等买卖与服务支持。
统计数据显示，全国优质车商的入驻，让平台在售车源超越7万个，车源量约是大型传统线下二手车交易市场的8倍。
值得注意的是，车商车源在丰富买家选择的同时，也让其在线上可以直接面对全国客户资源，拓展了营销推广渠道。
记者获悉，现在国内车商以中小微企业为主，缺少异地买卖、物流、出货、售后能力，对于全国范围的跨地区流转有心无力。瓜子二手车业务覆盖全国200多个主流城市，将借助全国性平台的互联网优势与产业基建，帮助车商达成跨地区流转，更好的下沉至低线城市，让售卖不再限于当地，匹配效率得以大幅提高。
“以江苏为例，通过接入瓜子，江苏车商将优质二手车卖往全国170多个城市，除去南京、无锡、苏州、马鞍山、淮北等省内及周围城市外，还卖往北京、西安、成都、桂林、哈尔滨等全国各城市。”王晓宇介绍说。
不难看出，异地买车的便利将促进异地买卖的活跃，带动二手车买卖规模的持续增长。
数据显示，瓜子平台异地车源流通占比由此前的35%提高至80%。6月1日开始，河北、江苏、天津、浙江、广东等地陆续落实取消国五二手车限迁政策。这类城市的用户在二手车的可选车源范围将扩大约6倍，买车选择范围的扩大，将在此后持续拉动销售量和上架量的提高。
“大家也将发挥电子商务互联网覆盖全国的平台优势，积极帮助临时号牌政策的落地，帮助平台车商提升过户时效，提高用户买车体验，让线上买卖二手车愈加便捷、高效，更多买家想在线上购买高性价比的二手车，更好地促进二手车全国大流通。”王晓宇说。
毫无疑问，汽车是国民经济支柱产业，也是促进消费的要紧抓手。此次国务院常务会议将加速有关政策的有效落地推行，拉动汽车消费进一步增长。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，目前全国汽车企业生产职员流动、物流运输、提供商供货状况均有好转，汽车Supply chain、产业链渐渐畅通，复工复产步伐明显加快。
“伴随多项促消费政策渐渐发力，预计6月汽车产销形势将继续好转。”陈士华说。
二手车鉴定评估师薪资有多少？如何考试报名？
全国二手车鉴定评估师报名中心培训简章
全国二手车经纪人报名培训中心招生简章
↑关注“二手车鉴定评估师V”，带你知道更多汽车行业资讯和二手车鉴定常识！
