2020年7月31日，商务部审议通过《报废机动车辆收购管理方法推行细节》，鼓励报废机动车辆收购拆解行业市场化、专业化、集约化进步，推进健全报废机动车辆收购借助体系，提升收购借助效率和服务水平。
伴随汽车拆解收购的废钢价格持续上涨、动力电池的收购再借助市场规模的迅速扩张，愈加多的创业人士开始关注汽车收购拆解市场。现在来讲，无论政策上还是市场需要上，汽车拆解厂都是十分具备前景的。
1、碳中和背景为汽车拆解行业提供了好的政策环境：
通常来讲，各类汽车的生命期为8—15年。一旦超越用年限或因交通事故形成安全隐患，则需要进行报废处置。
近年来，国家层面颁布了一系列汽车报废收购政策及再生资源政策，无疑利好汽车拆解行业进步。比如，2020年7月31日，商务部审议通过《报废机动车辆收购管理方法推行细节》，鼓励报废机动车辆收购拆解行业市场化、专业化、集约化进步，推进健全报废机动车辆收购借助体系，提升收购借助效率和服务水平。汽车报废收购政策及再生资源政策为汽车拆解行业提供了好的政治环境。
2、报废汽车拆解需要旺盛，报废高峰期已至：
据公安部统计， 2021年国内报废汽车收购拆解量近250万辆，同比增长高达20.7%，近五年来复合增长率为9.4%，维持高增长态势。近十年来，汽车收购拆解量占注销售量的比率也由17.1% 提高至47.8%，反映行业规范程度持续提高。
市场有需要，政策上给予支持，由此业内专家基本可以判定——汽车拆解行业的风口期已经到来。
然而，风口“风”虽然大，却不是大家都能被吹起来的。现在，受限于资金、技术、设施、场地等条件，行业内大多数企业的收购规模较低，整个行业呈现出“小而散”的市场格局，到现在为止，具备报废汽车收购拆机资质的合法企业数目仍然只有千余家，整个市场仍具备很大的空缺。所以，假如你也在看好报废车收购拆解行业，必须要加快办理好有关企业资质，由于“风”过了，挣钱的机会也就过了。
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