北美洲
美国
新车销售量114.4万辆，同比增长1.0%。据MarkLines统计，1月美国新车销售量同比增长1.0%达1,144,279辆。
分车种销售量来看，轻卡销售量同比增长8.1%达843,296辆，乘汽车使用销售量同比降低14.8%至300,983辆。
美国汽车电子商务TrueCar预测称，2020年美国汽车销售量将降低0.8%，至1690万辆。
TrueCar首席行业剖析师埃里克-莱曼表示：“虽然汽车销售量可能自2014年以来初次跌破1700万大关，但1690万辆的销售量数字仍是健康的。”
即便新车销售预计在2020年略有疲软，但因为用户继续转向SUV和卡车，新车平均买卖价格预计将同比增长2.5%至36348USD，收入或许会更高。
TrueCar预测，今年汽车制造商的勉励性支出将增长3.3%，达到每单位3863USD。
加拿大
新车销售量11.0万辆，同比增长0.8%。
调查公司desrosiers发布的1月加拿大新车销售量(速报值)同比增长0.8%达109,616辆。
其中，乘汽车使用降低17.2%至22,433辆，轻卡增长6.7%达87,183辆。1月轻卡销售量占比达79.5%，需要持续从乘汽车使用转向轻卡。
据Marklines统计的分整车厂/品牌来看1月销售量，第1名福特同比增长0.1%达16,167辆，市场占有率为14.7%。第2名通用增长7.6%达15,384辆，市场占有率为14.0%。第3名FCA增长2.3%达14,523辆，市场占有率为13.2%。第4名丰田(除雷克萨斯)降低5.8%，第5名本田(除讴歌)降低9.9%，第6名现代(除Genesis)增长12.6%，第7名日产(除英菲尼迪)降低7.9%。
Scotiabank预测加拿大2020年全年的销售量将达到191.5万辆，基本同2019年销售量持平。
墨西哥
新车销售量10.5万辆，同比降低6.0%。
墨西哥汽车工业协会(AMIA)/INEGI发布的2020年1月新车销售量(包括进口车)，同比降低6.0%至104,832辆。
分整车厂/品牌的1月销售量方面，1、日产同比降低10.0%至20,980辆，2、通用同比降低10.2%至16,358辆，3、大众集团同比增长2.4%达15,283辆，4、丰田同比降低9.3%至8,126辆，5、起亚同比降低3.2%至7,754辆，6、本田同比降低4.4%至6,645辆。
除此之外，马自达降低6.6%至4,784辆，FCA降低11.1%至4,689辆，福特降低16.7%至4,172辆。
亚洲
中国
新车销售量192.7万辆，同比降低18.7%。
中汽协公布1月中国汽车产销售量数据。依据统计，2020年1月，汽车产销分别完成176.7万辆和192.7万辆，同比分别降低25.4%和18.7%。1月份产销降低的重要原因是新年假期使得有效工作日较少，新冠疫情对1月份的数据影响有限。
具体来看，1月，乘汽车使用产销分别完成143.6万辆和160.7万辆，同比分别降低28.1%和20.6%。
1月，商汽车使用产销分别完成33.1万辆和32.0万辆，同比分别降低10.5%和7.5%。
1月，新能源汽车产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别降低55.4%和54.4%。其中，乘汽车使用产销预计完成3.5万辆和3.9万辆，同比分别降低56.3%和54.5%；商汽车使用产销预计均完成0.5万辆，同比分别降低37.4%和51.7%。
日本
新车销售量36.0万辆，同比降低11.7%。
日本车辆销售协会联合会和日本全国微型车协会联合会发布的2020年1月新车销售量同比降低11.7%至360,103辆。
其中注册车降低11.1%至221,464辆，微型车降低12.8%至138,639辆。
印度
新车销售量33.8万辆，同比降低8.1%
据报道，2020年1月印度国内新车销售量同比降低8.1%至338,003辆。其中乘汽车使用(PVs)销售量降低6.2%至262,714辆，商汽车使用(CVs)销售量降低14.0%至75,289辆。
1月销售量分整车厂来看，玛鲁蒂铃木增长0.1%达142,250辆，塔塔降低17.6%至45,242辆，现代汽车降低8.3%至42,002辆，马辛德拉降低7.3%至41,632辆，丰田降低48.3%至5,804辆，本田降低71.0%至5,299辆等。
韩国
新车销售量10.0万辆，同比降低15.2%
5大韩国整车厂发布的1月韩国国内新车销售量，同比降低15.2%至99,602辆。
分企业来看，现代同比降低21.3%至47,591辆位居首位，第2名起亚同比降低2.5％至37,050辆，第3名双龙同比降低36.8％至5,557辆，第4名韩国通用同比增长0.9%达5,101辆，第5名雷诺三星同比降低16.8%至4,303辆。
含出口在内的1月国外销售量方面，现代同比增长0.6%，起亚同比增长3.6%，韩国通用同比降低54.3％，雷诺三星同比降低77.3%，双龙同比降低20.4％，总计降低3.7%至453,956辆。
1月分车型销售量方面，现代豪华三厢车Grandeur销售9,350辆位居首位，起亚中型三厢车K5销售8,048辆位居第二，现代轻型卡车Porter销售7,480辆位居第三。
欧洲
德国
新车销售量24.6万辆，同比降低7.3%。
德国交通部(KBA)发布的数据显示，1月德国汽车总注册量为246,300辆，同比降低7.3%。
1月各品牌乘汽车使用注册量方面，得益于Model 3车型需要上涨，特斯拉1月的注册量同比上涨168%，至367辆。该公司还计划于2021年7月在德国柏林附近开设一座新工厂。其他销售量显著提高的品牌包含雷克萨斯涨幅110%、DS涨幅65%、捷豹涨幅63%与保时捷涨幅53%。
德国主流高档品牌的销售量略有提高，其中宝马注册量涨幅达6.5%，梅赛德斯奔驰涨幅为2.9%，奥迪涨幅为1.2%。德国销售量最高的品牌大众，其销售量却减少了4.1%。除此之外，欧宝的注册量降低24%，福特降低了18%。
销售量大幅减少的品牌包含Smart降幅97%、铃木降幅56%、斯巴鲁降幅54%，与达契亚降幅42%。
1月分燃料销售量方面，汽油车的销售量降低了17%，市场占有率为51.5%。柴油车销售量降低12%，市场占有率为32.6%。
分购买人群来看，1月德国商汽车使用队的注册量降低了5.1%，市场占有率为68.4%，另外销售给个人的汽车注册量降低12%，市场占有率为31.6%。
德国1月电动汽车总销售量提高61%，获得了3%的市场占有率。混合动力汽车的销售量提高103%，市场占有率为12.5%；其中，插电式混合动力汽车的销售量大涨307%，市场占有率达3.5%。
进口商协会VDIK预计，今年德国车市的总销售量将降低7%，至335万辆。
意大利
新车销售量15.6万辆，同比降低5.9%。
意大利汽车工业协会(ANFIA)发布1月乘汽车使用注册量同比降低5.9%至155,528辆。
1月意大利国内整车厂乘汽车使用合计销售量同比增长0.3%达40,432辆，外国整车厂降低7.9%至115,096辆。
分品牌来看，菲亚特品牌同比增长5.6%达25,842辆，大众同比增长0.6%达15,003辆，标致同比降低13.3%至9,858辆，雪铁龙同比增长2.6%达9,420辆，福特同比降低18.4%至9,106辆，欧宝同比降低18.5%至7,869辆等。
1月新车销售量分车型来看，第1名菲亚特Panda销售14,417辆，第2名蓝旗亚Ypsilon销售6,251辆，第3名大众Polo销售3,585辆，第4名菲亚特500X销售3,575辆，第5名雷诺Clio销售3,511辆等。
除此之外，据外国车商家协会(UNRAE)统计，1月乘汽车使用销售量分燃料来看，汽油车同比降低3.0%至72,642辆，柴油车同比降低23.4%至52,344辆，混合动力车(HV)、插电式混合动力车(PHEV)及REx车同比增长82.0%达15,643辆，纯电动车(EV)同比增长586.6%达1,943辆等。
从购买人群来看，个人零售量同比降低13.9%至91,962辆，车队销售量同比增长18.4%达39,884辆，商务销售量同比降低4.3%至24,455辆。
英国
新车销售量14.9万辆，同比降低7.3%
英国汽车工业协会(SMMT)发布1月乘汽车使用新车注册量同比降低7.3%至149,279辆。
1月乘汽车使用销售量分品牌来看，福特同比降低1.5%至16,377辆，大众同比降低0.2%至13,197辆，梅赛德斯奔驰同比降低9.1%至11,130辆，宝马同比增长5.5%达10,078辆，奥迪增长13.1%达9,760辆等。
分车型来看，第1名福特Fiesta销售6,087，第2名福特Focus销售5,287辆，第3名日产Qashqai销售4,608辆，第4名沃克斯豪尔Corsa销售4,373辆，第5名大众Golf销售4,027辆等。
分燃料来看，汽油车降低9.5%至91,836辆，柴油车降低36.0%至29,605辆，替代燃料车(AFV)增长109.2%达27,838辆。
分购买人群来看，零售量同比降低13.9%至61,717辆，车队销售量同比降低2.2%至84,618辆，商务销售量增长4.2%达2,944辆。
除此之外，1月厢型车(3.5t以下)的注册量同比增长5.9%达23,557辆，卡车(3.5-6t)同比增长39.1%达498辆，出租车同比增长54.6%达150辆。
SMMT首席实行官Mike Hawes称：“因为英国车辆销售市场是英国整体经济的主要推进力，因此持续的负增长让人担心。买家对市场尚未恢复信心，政府决定禁止售卖内燃机车只能招致进一步的混乱。雄心壮志可以理解，但大家需要应付气候变化和空风韵量的问题，全方位禁止对短期恢复买家信心并没帮。为了获得成功，政府需要通过大规模且适当的筹资以进行过渡，如推行财政性奖励金、政策、投资来促进需要。为了保护环境需要一个强大的市场。”
法国
新车销售量13.4万辆，同比降低13.4%。
法国汽车工业协会(CCFA)发布1月乘汽车使用新车注册量，同比降低13.4%至134,230辆。
1月乘汽车使用销售量分整车厂来看，法国国内整车厂合计销售量同比降低10.5%至81,365辆。其中PSA集团降低5.9%至51,617辆，雷诺集团降低17.4%至29,748辆。
法国整车厂以外的合计销售量同比降低17.6%至52,865辆。大众集团降低16.7%至14,799辆，丰田集团增长15.2%达10,239辆，现代集团降低8.7%至5,613辆，宝马集团降低17.3%至4,710辆，福特集团降低33.1%至3,918辆等。
除此之外，1月轻型商汽车使用(LCV)销售量降低9.3%至32,371台。另外，重型商汽车使用(5t及以上)降低12.0%至3,986辆。乘汽车使用与LCV合计的1月轻型车新车销售量同比降低12.7%至166,601辆。
俄罗斯
新车销售量10.2万辆, 同比增长1.8%。
欧洲商业协会(AEB)发布1月俄罗斯国内新车销售量(包括轻型商汽车使用)同比增长1.8%达102,102辆。
1月销售量分集团来看，伏尔加(AvtoVAZ)和雷诺日产三菱集团增长3.9%达39,261辆(其中伏尔加增长6.7%达22,984辆，雷诺增长6.3%达8,293辆，日产降低1.3%至4,938辆，达特桑增长29.4%达1,403辆，英菲尼迪降低61.6%至104辆，三菱汽车降低26.9%至1,539辆)。第二是起亚降低4.7%至14,955辆。接着是大众集团方面，大众增长1.1%，奥迪降低2.3%，斯柯达增长7.4%，厢型车增长11.3%，集团合计增长3.8%达13,477辆，现代集团(含Genesis)增长4.4%达11,505辆，丰田(含雷克萨斯)同比增长18.4%达7,516辆等。
各品牌市场占有率方面，首位伏尔加的Lada占21.3%，第二起亚占14.6%，现代占11.2%，雷诺占8.1%，丰田占6.3%，大众占6.1%等。
分车型方面，Lada Granta以8,470辆位居首位，2、Lada紧凑型三厢车Vesta销售7,506辆，3、起亚紧凑车Rio销售6,258辆。
AEB的汽车制造商委员会(AMC)会长Joerg Schreiber称，俄罗斯1月汽车销售量好于预期。因为1月是往年销售量最少的月份，需要关注销售量增长的2月与3月的走势。
西班牙
新车销售量8.6万辆，同比降低7.6%。
西班牙汽车工业协会(ANFAC)发布1月乘汽车使用注册量同比降低7.6%至86,443辆。
1月乘汽车使用销售量分品牌来看，西雅特降低9.9%至8,187辆，标致降低8.8%至6,874辆，大众降低7.0%至6,706辆，丰田增长5.8%达6,426辆，雷诺降低7.8%至5,044辆等。
分车型来看，首位达契亚Sandero销售2,519辆，第2名西雅特Leon销售2,230辆，第3名日产Qashqai销售2,135辆，第4名西雅特Ateca销售2,075辆，第5名标致208销售1,993辆等。
购买人群方面，1月零售销售量同比降低14.2%至40,551辆，商务销售量增长4.5%达32,785辆，出租车销售量降低12.2%至13,107辆。
除此之外，燃料占比方面，汽油车占53.9%，柴油车占27.7%，其他(EV、PHV、HV、FCV、CNG等)占18.4%。
南美洲
巴西
新车销售量19.3万辆，同比降低3.2%。
巴西全国汽车工业协会(ANFAVEA)发布1月新车注册量(包括卡车和客车)同比降低3.2%至193,459辆。
新车销售量中，国产车同比降低2.7%至171,155辆，进口车降低6.8%至22,304辆。
分车种来看，乘汽车使用同比降低5.6%至154,581辆，轻型商汽车使用(LCV)同比增长9.8%达30,100辆，卡车同比增长4.3%达7,286辆，客车同比降低6.6%至1,492辆。
乘汽车使用销售量分品牌来看，通用销售32,408辆，大众销售24,639辆，FCA销售22,465辆等。LCV方面，FCA销售12,115辆，大众销售4,608辆，丰田销售3,311辆等。
巴西全国车商网盟(FENABRAVE)发布的1月乘汽车使用销售量分车型来看，第1名通用Onix销售17,463辆，第2名通用onix Plus销售8,722辆，第3名福特KA销售7,334辆。LCV方面，第1名菲亚特Strada销售5,419辆，第2名菲亚特Toro销售5,300辆，第3名丰田Hilux销售3,311辆等。
另外，ANFAVEA发布的乘汽车使用和LCV销售量分燃料来看，灵活燃料车销售量同比降低5.2%至158,721辆，柴油车同比增长12.1%达19,763辆，汽油车同比降低20.6%至4,629辆，混合动力车(HV)及纯电动车(EV)同比增长323.8%达1,568辆。
据ANFAVEA透露，假日较多与销售管理软件的变更影响了1月的销售量。
大洋洲
澳大利亚
新车销售量7.2万辆，同比降低12.5%。
澳大利亚汽车工业协会(FC人工智能)发布1月新车销售量同比降低12.5%至71,731辆。
1月销售量分车种来看，乘汽车使用降低26.9%至20,494辆，SUV降低1.5%至35,393辆，轻型商汽车使用降低11.2%至14,035辆，重型商汽车使用降低17.6%至1,809辆。
分整车厂/品牌来看，丰田同比降低7.2%至14,809辆，马自达同比降低29.5%至6,695辆，现代同比降低12.3%至5,443辆，三菱同比降低23.4%至5,108辆，起亚同比增长1.2%达4,705辆，福特同比降低5.7%至4,169辆等。
分车型来看，第1名丰田Hilux销售2,968辆，第2名福特Ranger销售2,624辆，第3名丰田Corolla销售2,370辆，第4名丰田RAV4销售2,290辆，第5名三菱Triton销售2,075辆。
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