2月11日，北京生态环境局发布《关于北京推行第六阶段机动车辆排放标准的通告》，拟从2019年7月1日起分步推行机动车辆“国六b”排放标准。依据《征求建议稿》需要，各单位和有关方需于2019年2月20近日书面反馈建议，逾期未反馈，视为无建议。
从《征求建议稿》来看，北京提前推行国六的时间安排与此前市政府有关文件的需要并无不同。2018年7月14日，北京委市政府发布《关于全方位加大生态环境保护坚决打好北京污染防治攻坚战的建议》，时隔两个月，又于9月14日发布了《北京打赢蓝天守卫战三年行动计划》。
《建议》提出“自2019年7月起，公交、环卫行业推行重型柴油车国六(B)排放标准；自2020年起，其余汽车推行国六(B)排放标准。”《行动计划》则规定“2019年7月起，重型燃气车，与公交和环卫行业重型柴油车推行国六排放标准。自2020年1月起，轻型汽油车和其余行业重型柴油车推行国六排放标准。”
此次发布的《征求建议稿》对于国六推行的时间安排为，2019年7月1日起，重型燃气车，与公交和环卫行业重型柴油车须满足国六b阶段标准需要。自2020年1月1日起，轻型汽油车和其余行业重型柴油车须满足国六b阶段标准需要。
可以看出，《征求建议稿》正是对前述两份文件的落实。区别在于，《征求建议稿》和《行动计划》均对刚开始发布的《建议》在部分车型推行时间上做了调整，将重型燃气车加入到今年7月1日提前推行的车型中，轻型汽车中的轻型柴油车从2020年1月1日提前推行的车型中剔除。
《征求建议稿》中对于轻型汽油车分步推行的需要
国六排放标准的推行时间一直是行业有关方高度关注的问题。与其他地方不同，北京本次在国六提前推行的时间安排上较之以往的排放升级节奏，看上去小心而理性。为了给予已购入国五车型的顾客充足的缓冲期，北京也明确规定了注册登记时间。依据《征求建议稿》，在规定的规范推行日期之前已购买的和已从外省市转出迁往本市的符合第五阶段排放标准需要的汽车，在规定的规范推行日期之后的一个月内可继续办理汽车注册登记手续，逾期不再办理。
《征求建议稿》还明确需要机动车辆销售单位提前组织安排好销售计划，认真贯彻国六排放标准需要，在经营场合明示有关内容，向买车者告知有关规定。对于在规定推行日期之后销售不符合国六b排放标准汽车的，由市场监管部门依法追究法律责任。
国六排放标准的推行是大势所趋，也将对环境保护带来很积极的效益。业内专家觉得，各地应当效仿北京做法，小心对待国六排放时间的确定，同时他也呼吁全国应当步调一致，统一推行时间，而不是各自为政。
“国六”排放标准来袭 知道细则不吃亏！
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