汽车积碳会导致发动机动力降低、平时油耗增高、等启动困难、怠速不稳及爆震、排放超标等多种汽车常见问题。其实，汽车积碳在平时汽车使用过程中每时每刻都在增加，这个是不可回避的，只能做到预防为主，下面我们就为大伙概要了什么时间容易与解决积碳的办法，大家一块儿看一下吧！
1、不要长期怠速行驶
怠速行驶时，进入发动机的气流较小，没办法有效地将发动机内的积碳吹出，而且怠速行车不利于发动机升温，当发动机温度较低时，汽油挥发速度慢，会加快积碳的形成。空调在怠速状况下运行，更会给发动机导致负荷。不过，假如等人仅需几分钟，不必熄火。由于重新启动的瞬间，不只油耗高，也会对发动机导致磨损。
2、低档高速
低转速换挡，就是常说的“拖挡”，车子容易爆震，汽油燃烧不充分致使积碳。但人为提升换挡转速也没必要——如此会提升油耗，并且导致离合器磨擦片过早磨损。所以，手工挡的车，1.6～2.0L排量的，2000转左右换挡是比较经济便宜的，不必提升;而自动挡的车，注意不要猛加油门。
3、按期检查保养维护发动机
恐怕听到不少用劣质机油致使发动机“拉缸”的新闻吧。总之，机油是发动机的“血液”，而且要配合车子的状况的用，并非说一味地价格越高越好，多参考汽车的行驶里程、行驶环境，自吸还是涡轮，来拟定合适爱车的保养套餐。另外，注意对火花塞、油路、进气道等易积碳零件作到一一排查和清洗，尽量降低积碳。
4、加注高水平的汽油
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洗度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，现在国内的汽油水平与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大伙应该注意高标号并不等于高水平，也就是说97号的油并不肯定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不可以代表品质和清洗程度。
一些用户为了保证汽油的清洗度，会使用在汽油里添加汽油清洗剂的做法。如此可有效地预防在金属表面形成积碳结层，并能渐渐活化原有些积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洗剂的添加必须要慎重，假如加入了伪劣的商品会得到相反的成效。
5、注意灭车机会
在将汽车发动机熄火前，假如汽车低转速行驶时间较长，建议熄火前在空档地方深踩几脚油门，借助发动机高转速运行冲击一下积碳，等运转平稳后再熄火。在高速行驶或是爬坡后不要立刻熄火，尤其是装有涡轮增压器的车型(装有涡轮增压器汽车形成积碳的速度比通常自然吸气汽车要快数倍)，尽可能在怠速运转几分钟后再将发动机熄火。
6、跑高速
理论上说，怠速猛加油门是会冲掉一些积碳，但这种办法不推荐。第一是浪费汽油，污染环境;第二，空转对发动机不好。特别是转速达到4000转以上，假如不是跑在路上，没风吹进来对发动机进行降温，会对发动机有所影响。实在想靠空气流动冲掉积碳的，还是去跑高速吧!
7、燃油添加剂
燃油添加剂是直接加在油箱里，能让汽油燃烧的更充分!主要用途是靠配方和添加剂中的成分来弥补燃油自己品质不足而致使的汽车问题，从功能上来看，有的燃油添加剂中的胺类物质可以清洗发动机系统中长期累积的积碳物质，常常用可以抑制积碳产生，降低因积碳致使的发动机异常，还有的燃油添加剂可以一定量上改变燃油的辛烷值，降低或消除由于燃油辛烷值不足致使的发动机爆震。但只是改变用途，通常不会立竿见影。
更多二手车推荐：
春节回家，开车最佳选择—哈弗H6 2013款
高质量 高配置 高安全 大空间—江淮和悦
