大家知晓，2017年2月15日北京正式限制国1、国二排放标准的机动车辆进城，致使北京二手车交易市场的国1、四二的汽车一夜之间成了白菜价，而且部分的二手车掉价四成。日前有小道消息称，北京马上推行国六排放标准政策，所以就有人问了，短期内国四标准的二手车是否会出现断崖式降价？那样笔者今天围绕这个问题，为大伙推荐一下我的怎么看。
说实在的，在排放标准这件事上，国内一直在跟随欧洲排放标准的脚步，现在欧洲的排放标准是欧七标准，换算成大家国家的规范就是将要推行的国六标准。那在国六标准推行时，国四的二手车是否会出现断崖式降价呢？
我的答案是不会出现断崖式降价，但小幅度降价是势必的。那样我为什么如此说呢？
现在大家国家的汽车保有量大约在20500万辆，而国四标准的汽车保有量大约在8610万，也就是说国四汽车保有量占比42%，而现在二手车交易市场国四的汽车肯定是主力中的主力，假如一旦出现断崖式降价必然会干扰二手车行业的进步。所以我觉得国四一定不会出现断崖式降价。但执着政策的推行，不可违背的是，国四的二手车也会出现一个降价潮。刚刚我说了，在20500万辆车子中，国四的车子是主力，而且国四的车依旧可以上路，但也伴随限制愈加多，国四的二手车会消失，当然，这需要一个过程。
最后，我需要告诉国四用户的就是，假如你有换车计划的话，还是趁早更好最好，越往看国四的车子会越不值钱，关于这一点是一定的。等到国六排放标准开始落实，国五的车子成为主力中的主力，等到这会国四的车子就真的不值钱了。
写在最后
汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射与带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和降低汽车排放污染物到规定数值以下的规范。
国五标准，从2017年1月1日起在全国推行第五阶段国家机动车辆排放标准。
国四标准，从2014年1月1日起，第四阶段车用汽油标准将在全国范围实行。
国三标准，从2007年7月1日，国内开始推行国三排放标准。
国二标准，从2004年7月1日，国内开始推行国2排放标准。
Ps：排放标准越高，排放污染物就越少。
