据车商融知道，去年3月国务院办公厅发布《关于促进二手车便利买卖的若干建议》需要，除去京津冀、长三角、珠三角等国家明确的大方污染防治重点地区，与国家需要淘汰的黄标车以外，各地不能对环保检验合格的汽车设定限制迁入手段。
今年3月，商务部等三部委正式发出《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实状况的函》,再度提出各地应加快取消二手车限迁政策。需要各地在今年4月14号之前，将取消二手车限迁政策的落实状况进行上报。
尽管这样，但现实状况并不乐观。现在4月14日的上报期限已过，可以接收国四以下二手车的地方依旧极少。多家北京二手车外迁代办机构表示，国三车想外迁只有内蒙、甘肃等个别城市可以接收。
以下为某记者采访记录：
潍坊车管所：国三车大家这边不接收的，最低的是国四。
记者：那年限有需要吗?
潍坊车管所：若是进口车要08年将来的，国产车没需要，国四就好。
记者：之前不是说立刻要取消这个限迁了吗?
潍坊车管所：没，大家这边没取消啊。
葫芦岛车管所：国三迁不了，需要得国四以上的。
记者：需要得是国四是吧?
葫芦岛车管所：国4、国四以上。
记者：不是说取消那个限制了吗?
葫芦岛车管所：目前大家没接到任何文件，所以实行的还是旧的。
关于取消二手车限迁，其实有关部门并不是首次督促各地“解禁”，但各地的推进并不顺利。此次三部委联合发函，不只给出政策实行的“最后期限”，而且明确表示将来将对“有令不可以、有禁不止”的区域拓展实地督察。
取消二手车限迁有哪些好处：
①提升二手车的买卖效率，促进二手车交易市场的进步，在一定量上还能刺激新车的消费；
②限迁政策破冰，带动一些车子的状况还可以但排放标准较低的二手汽车价格上浮；
③取消二手车限迁可以盘活全国二手车资源，降低被迫报废汽车、减少资源的浪费。
取消二手车限迁政策倒计时，“国八条”与三部委文件存争议
三部门强调：各地全方位加快取消二手车限迁政策
车商融——
