据选车网二手车资讯，2017年3月11日，美国奥斯汀会展中心SXSW2017上，蔚来汽车开来了如此一辆定义车。但这辆定义车并非定义车，而是一个基于无人驾驶的移动空间，蔚来汽车方面为其命名“EVE”。跟选车网二手车我们一块认识下吧。
单从外形与车灯来看，实打实的蔚来汽车风格，和EP的基础框架很相似。此车以“第二起居室”为设计理念，车门则用侧滑设计，并且没为EVE配备侧窗。但呢，这并不是车内乘客看不到外部。拜科技进步所赐，车内使用了全景屏幕，乘客可以依据显示屏看到车外的风景。
当然，由于EVE的设计起点并非“车”，而是“房”，所以EVE所使用的的全息屏支持人机交互功能，还可以达成多人互动。车内座舱则使用2+1+2式的5座设计，同时车内不设有驾驶席，取而代之是无人驾驶的有关操控面板。
所以蔚来汽车是在卖房？
EVE只不过作为一个定义而提出的，蔚来汽车官方也没实质投产的计划。但大家应该注意如此一个细则：EVE是定义，然而EVE上面搭载的AINOMI却并不是空穴来风。这是一款可以依据用户需要而个性化切题场景的无人驾驶系统，和以往重点在于驾驶能力的无人驾驶不同，NOMI的特征在于用户。
这也正是2016年11月21日，李斌在蔚来汽车EP9的发布会上所说的，比起汽车他更重视开车的人。没老司机，让哪个去带带你，对不？北美区域对于无人驾驶的限制要远低于其他国家，允许无人驾驶汽车在一些较为开放的路段进行测试，与实质用。变相提升了无人驾驶的进步速度。
所以蔚来汽车是在卖AI？
其实更不是，大家应该先看一下SXSW的固有属性：这是一场音乐典礼，或者说本来应该是。但伴随时间流逝，SXSW已然变成像是CES那样的大型科技与有关应用消费的展会。蔚来汽车想把EVE折腾到这上面，证明李斌非常看重北美市场。
北美定制化市场是国际上最发达的，这也就让一些包含人性化切替的商品在当地非常受青睐。相对于驾驶性能，AI基于乘客本身的服务能力更遭到北美区域喜爱，由此可判断蔚来汽车会把北美当成一种策略核心，从而加大持续市场投入。
鉴于李斌对上海土地的热爱，2017年4月份，EVE将会在届时来到上海做出展出。更多二手车资讯，关注选车网二手车知道。
