又是一年一度的3.15国际买家权益日，对于汽车行业来讲，这是个紧张却有意义的日子，伴随中国汽车消费成为全球第一，汽车有关买家投诉率已经跃居国内第二投诉大类，买家对于汽车商品和服务愈加“挑剔”。作为不少用户惯性思维的“问题二手车”这个坏小孩，到底是什么样的呢？
因为长期在一线工作，积累了很多的数据和案例，特别是在全国知名的二手车交易市场和多家实质业务操作中，仅以某市场多年的数据剖析，中国二手车的实质投诉率在0.1%左右。这0.1%最后没办法协调解决闹到法院的不到其中的10%，也就是万分之一。根据中国去年二手车官方买卖数据1000万计算也就是1万个投诉，1000个对簿公堂，这一数据不了解你觉得是多还是少呢？
今天大家在315就来看看，这0.1%的投诉都集中在那几个方面的案例，看一看到底哪个有道理？或者你作为第三方客观的剖析。欢迎文后留言。
案例1:定金纠纷
这种案例近期几年出现频率大有上涨趋势，在这个问题上可以说企业和买家都有一些问题。合法的企业会在定金协议中注明定金款项、金额、约定时间、过户时间、尾款支付、出货车子的状况与后续保证。在实质买卖中有的企业忽视这类问题导致用户出货时候双方扯皮，这几年也有最多出现的就是用户因为贷款办理不下来导致的退车，但总是企业销售约定的时候也明确说明假如由于买方缘由导致的没办法支付则定金不退，毕竟保留汽车时间内企业存在损失原则。
解决方法：企业需要规范定金协议，同时专业告知买家，特别是涉及到定金退还条件，同时根据定金有关法律，如定金协议期间企业供应汽车则需要双倍定金返还顾客。买家买卖二手车时候也应该冷静，仔细阅读定金协议，特别涉及贷款，建议先征信确认贷款许可后再出货定金。
案例2:里程纠纷
因为国家有关法律法规缺失，导致汽车私自调整里程表本身并没紧急的法律法规惩罚，也就致使了市场出现了“调表车”，也致使了劣币效应难以消除的根本。一些用户买卖二手车的时候，卖家满口答应的里程表真实，而事实上大相径庭的时有发生，致使双方各执一词，这几年纠纷不断，甚至是不少广告满天的二手车电子商务也对此“避而不谈”。
解决方法：参考北京二手车市场诚信合约，合同中明确注明卖家是不是对里程表准确进行承诺，如白纸黑字承诺则一旦不符需要无条件退款并赔偿买方可计算损失。假如不可以承诺，或者没办法取证真实，则成交价格方面双方认同。这个合约不只约束二手车经销商的行为，同时大家觉得更应该约束一些卖车的个人用户用户。
案例3:事故、泡水、火烧界定纠纷
关于汽车事故车的界定，即便至今中国仍没任何法律或者权威机构的规范认定，总是是行业公认的行规，譬如车身骨架损伤程度作为事故界定主要标准，水淹车标准，火烧车标准等。这就导致了双方对于标准的不同致使了后期的纠纷，当然这其中也混杂一些浑水摸鱼的真事故车。
解决方法：因为买家的专业性不完全，根据保护买家权益的目的，企业应该在合约中明确注明有关的核心部件是不是损伤与保障问题，譬如某些企业在车身骨架等方面使用图片标准模式就很好，延报合约中明确保障时间和范围，这类都界定明确杜绝问题。当然，假如销售方故意隐瞒欺诈，那需要赔偿损失方，并且中国二手车行业真的诚信的同行们一律抵制这种行为。
案例4:过户流程纠纷
这几年因为卖方问题致使的汽车没办法过户，与买方没指标故意拖延不过户的状况屡有发生，还致使了经济纠纷、事故纠纷等一系列连带问题。在这个问题上买家必须要引起高度看重，虽然在物权法方面规定了出货用户即为责任人，但当责任人没办法承担责任后，汽车产权所有者可能存在连带赔偿有关责任。所以二手车约定时间需要过户是很重要的。
解决方法：交易双方应在协议中明确过户时间和所需资料，明确汽车出货前后的法律法规责任划分，尽快约定时间内过户办理产权变更，假如因为卖方缘由致使没办法过户则买方可无条件退款，但如因买方责任致使，则通常协议中约定根据汽车价值天天N％或者约定金额赔偿收回方损失。
案例5:汽车品牌型号配置纠纷
中国汽车品牌和型号可以说是世界上最复杂地区之一，中国的二手车鉴定评估师专业度需要非常高，仅仅就认识汽车分清品牌幸好配置没个两年都难。这几年出现了比较多的品牌型号配置纠纷，由于懂车的顾客愈加多，不少顾客在购买时候填写的型号配置在后期用中发现不符，需要赔偿。
解决方法：一方面，销售方专业水平要提升，当然也不排除个别卖方低配当高配卖糊弄买家，这个需要处罚。另外一方面，有时用户只不过看到网站介绍，而实质真实配置真的和某些厂商网站配置不同，导致双方误解，譬如不少汽车的USB功能并非宣传中的那样多功能等等。建议合约中注明，重点配置要双方确认，杜绝纠纷。
案例6:承诺售后不兑现纠纷
有的车商，这几年特别集中的二手车某些电子商务出现这种问题比较多，宣传时候天花乱坠，购买汽车承诺的所有都会，实质出问题就集体后退，致使用户期盼过高，收费不低，问题不少，最后双方纠纷连连。
解决方法：二手车经销商、电子商务承诺要“可靠”和“符合行规”，譬如汽车易损部件不可以保障，汽车核心部件在约定条件下保障等等，不可以夸大宣传，保障说的比新车都全，最后导致顾客的纠纷不断，也给行业带来肯定负面影响。
案例N:XX纠纷
除此之外在汽车附属配件、汽车生产日期、汽车环保标准、汽车贷款纠纷等每个方面这几年纠纷比率也在提高变化，总体来讲整车事故的纠纷欺诈行为很多降低，但一些合同陷阱、承诺优惠、不真实宣传等方面有所抬头，整个行业应该特别看重。
解决方法：
白纸黑字说得清，核心问题要注明；
物有所值不隐瞒，技术水平要全方位；
用户讲理不矫情，企业良心有感性；
百姓买车把梦圆，行业道德法律全！
作者：二手车小胖-王萌
微信：ucxiaopang
