日前，长城汽车发布《关于推出全新高档品牌“WEY”的通知》（以下简称《通知》）称，依据公司进步策略，长城将于2016年11月16日推出全新高档品牌，品牌名字为“WEY”。
关于“WEY”品牌下的车型信息及有关车型具体上市时间等信息，将在最后确定后以通知形式公布。
此前不久，有媒体报道称，长城汽车将在今年11月举办的广州汽车展会上推出全新高档品牌，定位哈弗之上，品牌名字为“蓝灵”。
对此，11月7日，长城汽车发布了《长城汽车股份公司澄清通知》，称公司暂无推出“蓝灵”品牌的具体计划，也没对外披露过有关信息。该澄清通知的发布，意味着长城汽车承认了其将于最近推出全新高档品牌的计划，但不承认了品牌名字为“蓝灵”。
在业内看来，长城汽车将通过“WEY”品牌的发布，第三向高档品牌市场发起冲击。长城汽车董事长魏建军曾直言：“长城汽车不走高档非常快就会死”。几年前，长城汽车将哈弗品牌独立，聚焦SUV市场。其中，哈弗主力车型H6月销已突破5万辆，今年1-十月的累积销售量更是达到了43万辆，占比是长城汽车总销售量的一半以上。
但，商品价值和价格都更高的哈弗H8和哈弗H9，仍难以突破品牌和价格的天花板。长城汽车公布的数据显示，今年十月，哈弗H8销售量仅为501辆，哈弗H9的销售量为928辆；今年1-十月，哈弗H8累积销售量为5967辆，哈弗H9销售量为9032辆，同比均呈下滑态势。
特别是被长城汽车寄予厚望的哈弗H8，2013年作为首款价格上探20万元价格区间的自主品牌SUV被推向市场，市场使命就是直接对抗合资品牌。但，哈弗H8的上市的道路一波三折，回炉三次才正式进入市场，但好像已错过了最好的时间。
