近期几天成都阴雨绵绵，整个城市笼罩在蒙蒙雾气中。在大雨频频出现的季节，假如遇上汽车涉水后死火抛锚甚至发动机损毁，大家能得到涉水险的全额理赔吗?有什么种状况保险公司有理由拒赔呢?
涉水险理赔范围
不少用户以为，购买了“全险”就可以高枕无忧。但其实所谓的“全险”，通常指的是投保险种较为齐全，保险保障较为全方位的险种搭配，多指交强险、车损险、三者险、盗抢险、车上职员责任险、不计免赔险等主要的、容易见到的风险的总称，并非包括“发动机进水后致使的发动机损毁”。
而目前大部分保险公司汽车保险的不计免赔率特约条约都有适用险种，通常适用于第三者责任险、机动车辆损失险、车上职员责任险、车身划痕损失险和盗抢险。但，不计免赔险不适用于涉水险。
涉水险是为发动机提供保障的险种，汽车的变速器、其他电子系统与汽车内饰等均不在涉水险承保范围当中。涉水险基本都有15%或20%的绝对免赔率，因此，即使同时投保了不计免赔险和涉水险，在涉水过程中致使发动机进水而导致发动机的直接损毁，也只能获得损失的80%—85%的赔偿。
哪种状况不赔偿?
还有一个问题值得关注，虽然涉水险可以避免不少意料之外的发生，但并非所有状况都可以获赔。专家介绍，汽车如在水中熄火后第三尝试点火，极易对发动机导致紧急损毁。依据保险的有关赔付原则，这是用户操作不当导致的损失，不在涉水险保障范围之内。
而汽车在涉水行驶中熄火，第三启动后的发动机问题亦是驾驶人故意行为致使的损失扩大，也在除外责任之内。无论用户是不是购买涉水险，二次打火后导致的发动机损失，保险公司都不会理赔。
不过，针对汽车投保的状况，不一样的公司有不一样的政策手段，就同一状况涉及的理赔金额也不同，用户在购买保险前，必须要问了解有关事宜，防止出现理赔纠纷。 (沈婷婷)
3种情形如何赔?
1、车库水淹车
车库里发生水淹车，这并非涉水险的问题，因此买了涉水险也没用。汽车因此产生的损失，就是车损险的保障对象，保险公司要进行全赔，包括发动机损失。
2、暴雨塞车被淹
假如下暴雨堵在路上，车没法挪走被水淹了，这样的情况下，只须没强行启动，发动机肯定没损毁。这个时候所发生的任何损毁，车损险都会赔付。
3、涉水行驶死火
假如因积水深浅没办法判断了解，开过去致使发生损失，除去二次强行启动致使的发动机损毁，其余损失车损险原则上都会赔，包括清洗积水、更换门窗等。假如投了涉水行驶损失险，也是一样。
一旦汽车水中熄火，肯定不可以尝试第三点火，由于身在大雨中或涉水状况中，没办法判断到底是怎么回事致使熄火，所以最可信的方法就是不要再打启动发动机的主意。通常发动机进水一般有以下三种状况：
第一种状况：
汽车在水里泡过后，一直到拖回维修厂，发动机都没被启动过;这样的情况是汽车只被过了一遍水，事后又被拖到维修厂，中途没启动过发动机，基本上 不会给发动机导致不可逆转的损伤，主要的工作是对发动机内部积水进行清理，但要视状况考虑清洗程度，更多状况下，要将进气管与进气歧管拆下，借助压缩空 间将里面的水吹干。
第二种状况：
汽车在水中行驶，因为发动机进水致使熄火;假如你的车是在水中被憋灭的，修理师大多会叫你授权他们对发动机进行拆解。第一，需要来判断连杆是不是在这次非正常熄火的过程中被压变形。通过卡尺的测量可以比较出两个同处一个形成的活塞到气缸上沿的距离，假如二者在数值上存在差 异，数值大的一方就大概是连杆出现变形，当然，也大概是二者都有问题，这需要通过旋转曲轴把两个活塞处于上止点地方，看活塞的边缘是不是雨气缸上沿齐平 来进一步确认。
经过逐一排查，完全可以确定什么气缸出现了问题，以便订购有关配件。但总是对于修理师而言，为了能达到更好的修理成效，他们倡导更换全部连 杆及活塞。
第三种状况：
发动机少量进水后，用户在不知情的状况下启动发动机并行驶过一段距离。怎么分辨发动机的受损状况呢?假如不可以用扳手转动曲轴，则可以初步判断连杆紧急受损，拆解后，视状况要对发动机缸体、连杆与活塞进行整体更换。具体测试状况同第二种状况。在面临发动机进水的状况时，必须要冷静处置，期望大伙在恶劣天气下尽可能降低出行，尽可能防止这样的情况的发生。
