二手车电子商务市场硝烟弥漫,各类平台异军突起,却依旧难掩花钱亏损的窘境,尽管背靠大平安集团,“平安好车”也未能杀出重围。昨日,市场消息传出平安好车的业务正在逐步关闭,有的区域职员已经吃了散伙饭,内部职员或将遣散。
平安好车是中国平安旗下的O2O电子商务，主要为广大用户提供二手车资讯、汽车测试、汽车帮卖和汽车保险、车贷等金融服务。2013年5月平安集团上线了平安好车，并豪掷14亿人民币扑向广告界。与当年二手车行业的玩家：开新、车置宝、每天拍车，也掀起过一波广告战。平安好车选择的C2B模式，盈利空间相对较小，主要收取买卖服务费，但收费太高又会遭遇车商的抵抗，需要长期花钱换取生命力。二者不符合平安集团理性务实的文化诉求。
后期，平安好车想转型B2C业务寻求破局，但长期花钱没回报的网络式创业已不被平安集团所同意。在2016新年致词中，平安集团董事长马明哲着重提到网络+金融平台的“陆金所”、前交所、前海征信、壹钱包等，网络+医疗范围的“平安好大夫”，网络+房地产的“平安好房”等，并未提到此前看好的“平安好车”。因此在新年之后，平安好车被关闭的喧声开始流传。但一直未有明确消息。
然而有媒体记者于去年年底就发现，坐落于北京东四环红领巾桥附近的平安好车店铺已悄然改弦更张。而据业内人士透露，平安好车的确在去年年底就进入半歇业状况，平安集团人力资源部私下忙着为平安好车遣散职员，其中原本就为平安职员的多是内部消化，转岗回产险等原部门，或调配至平安集团旗下其他部门，而外招的职员，则是通过联系有关公司，代为其探寻招聘岗位等。
现在，在经过一系列的筹备后，“关门”的这一纯真无邪的来了。
有关媒体记者从一位平安好车职员处获悉，2016年2月20日平安好车将中止所有线下业务，内部顾客迁徙业务也从2月起停止，签约商家则从2月17日起可办理解除协议手续并退回保险金。但碍于公司内部三令五申的低调处置需要，该职员表示只能透露这部分。
1、为何是平安好车
依据《中国二手车电商专题研究报告2015》数据显示，2015年二手车交易平台的买卖份额前三名分别是车易拍、优信拍和平安好车，三家占比达到71.5%，这样来看平安好车在二手车电子商务市场角逐中的地位。
在几个月前的某行业内部研讨会上，当一众业内人士讨论在风头正劲的各类二手车电子商务平台大战中哪个更可能坚持到最后时，不少业内人士都不约而同地觉得，更看好依赖平安集团这棵“大树好乘凉”的平安好车。
2、那平安好车的问题出在那？
第一，非常直接是什么原因亏损紧急。据悉，平安好车每月平均线上2000辆的买卖量，而每卖一辆车至少亏损六七千元。低频、销售线索不足、实际转化的比例低是致命伤。
1、平安好车做的不是二手车单一环节，而是汽车金融全产业，需要的是高频买卖，而现在二手车买卖明显是低频。
2、平安好车没打造起自己完整的销售线索运营体系，不少销售线索都是来自第三方采购，而在二手车交易市场，得车源者得天下。
3、有接近平安好车的业内人士透露，平安好车的销售线索转换效率非常低，或不到1%。
第二，早期用力过猛，错过了适合的进步契机。直到现在，二手车电子商务仍然正值爆发早期，与瓜子、优信、车商融、车易拍等角逐对手相比，平安好车进入市场早了一年多，投入资金已有几十亿，但与现在的市场地位并不对等，假如继续打花钱大战胜算不高。总的来讲，好车的模式尚未摸清，而老板已经失去耐心。
第三，C2C大行其道，是否平安好车的C2B的业务模式出了问题？其实不管哪个2哪个，都只不过切入二手车电子商务的基础，到最后仍然需要补充其他模式，譬如优信，从B2B切入，目前又加入了B2C。殊途同归，只有当几种模式相互打通之后，才能大大减少运营本钱。但现在为止，还处于早起市场的中国二手车电子商务，一片混沌，资本在后边起着要紧有哪些用途。从这个角度来看，平安好车的关闭实则是行业问题。
第四，团队职员问题。据同为二手车电子商务从业者透露，平安好车有一条忌讳：职业经理人去干创业公司，没了激情与梦想，还能叫创业吗？还听说内部斗争极其惨烈，不多说，意会吧。
3、其他二手车电子商务到底该如何解决
第一，大体上说，二手车电子商务平台角逐的复杂程度非同通常，不只格局未稳，商业模式也尚未定性，将来随着着整个市场规模地提高，这一范围或将迎来全方位的优胜劣汰，会有部分车商退出市场或被兼并。第二，虽然平安好车的B2C模式失败了，但与C2C相比，B2C仍具备几大优势：
C2C非常难有优质车源；
C2C没办法调和用户和卖家间的根本对立，两边不讨好；
C2B可以充当一个专业的、可信任的第三方。
由于二手车一车一况，没办法进行规模化优化，所以除去买车本钱和场地本钱，二手车交易市场的商品本钱大多数耗在了个性化再生产这一环节。但这部分本钱伴随规模化的提升会相应地降下来，规模化的优势会比个人买卖愈加节省本钱。
4、终极追问，二手车电子商务将来在哪儿？
想清理知晓这个问题的答案，几个问题自问：
1.汽车电子商务的市场教育工作到位了吗？
2.新车电子商务的市场怎么样了？
3.二手车买卖的一线为什么存在？
4.黑暗的地方肯定需要光明吗？
5.坚持到1、了，就是将来吗？
6.策略这东西，需要战术来支持，但肯定是这条路吗？
回归到平安好车，你是为二手车买卖，还是为捍卫以后的主导地位？祝14亿的灰，能被人静静。
车商融彭老师表示，伴随二手车交易市场规模的进一步扩大，二手车电子商务买卖量预计在今年将达到141.8万辆，2017年增长至221万辆，2018年增长至 324.9万辆；二手车电子商务买卖总额也将从2015年的592亿元逐年增长到794亿元、1328.5亿元、1917.1亿元。而在买卖量和买卖总额的规模增长之下，近两年二手车电子商务市场的马太效应将开始出现，一些规模较小、车源不稳定、用户流量低的二手车电子商务平台将会陆续退出市场或被兼并，且并购将是近几年二手车电子商务市场将出现的大概率市场。
这也就意味着，在二手车交易市场及二手车电子商务平台马上迎来“春风”的同时，行业也进入了大浪淘沙阶段。在广告大战之后，这部分电子商务平台要面临的则是存活之战。
车商融——
