如今新汽车市场场增速放缓，二手车交易市场却持续增长。6月25日，在中国汽车流通协会举办的首届中国二手车行业大会上发布的《2014-2015中国二手车交易市场进步剖析与展望》报告显示：2014年末超越900万辆的买卖规模，今年二手车买卖规模将达到千万辆。而且还进一步预测：将来五年，中国二手车买卖量将达成第二次跨越，在2020年达到2000万辆的规模，与此同时中国车市新车与二手车大概达成1:1的买卖比率。
从20万辆的年度买卖总规模到2014年的近900万辆，二手车交易市场已成为中国车市不可小觑的一部分。在首届二手车行业大会中，有政策层面的解析，热门难题的聚焦及成就展示等各种干货。大家一块看看吧！
市场环境：单打独斗，角逐激烈
北京慧辰资道咨询股份公司(HCR)汽车事业部高级副总裁刘晓葵的“二手车O2O行业报告”中指出，国内二手车单体经营占98%，只有2%是连锁经营；因为受筹资、车源、利率等三方面问题的影响，80%调查者反映市场角逐激烈；在销售量分布方面，第一类的市场，北上广深外国车比率相对较高，接近50%，第二梯队商家，如湖北、浙江等，门槛比较低，规范性不够强，角逐比较激烈，第三类，如北部和西部一些省份，规模比较小，专业性不够，和网络的结合程度相对较弱。
巨大空间：卖方市场
中国的车市整体已经从原来的卖方市场步入买方市场，二手车行业来讲，资源短缺依旧是面临基本的问题，也就是说目前在二手车范围依旧是卖方市场的阶段，而中国现有些1.5亿万辆的保有量为二手车的进步提供想象的空间。
在2014年之后，新汽车市场场的销售出现了肯定的回落，而二手车交易市场却呈现了持续增长的态势，如此的一个相对的稳定和继续维持的一个旺盛的增长态势，提供了一个新的启示，这就是置换成为了车市将来进步一个新的动力、新的动能，二手车交易市场目前已经走入拉扯中国车市的前端，成为将来汽车产业进步和汽车流通范围不断兴盛的新的动力。
政策热门：税收、临时产权与二手车限迁辆
中国二手车存量巨大，潜力无限。但要充分释放潜力，第一面对的是政策问题，包括最棘手的二手车税收、临时产权、限迁等问题。
在2005年的时候，二手车流通管理方法是以二手车市场为主体，为二手车流通经纪公司为运营细胞的模式，二手车交易市场依旧是二手车行业最主要的运行的模式和经营主体。2014年，二手车技术评估规范规范国家标准的颁布和推行，与中国汽车流通协会主张的规范推出，也为二手车这个行业在诚信经营、规范经营的进程当中有了进一步的拓展。在整个的过程当中可以看到税收、临时产权与二手车限迁成为行业关注的热门，成为目前正在面临改变中的二手车行业政策。
车市运行机制：迎来第二次浪潮
在车市运行机制上，2006年的时候，美国全球最大的拍卖公司进入了中国，那个时候开始行业开始接触B2B的买卖方法，这种买卖方法形成规范化经营、品牌化理念的导入，在二手车行业机制转变的首次浪潮，也就是在2003年到2012年出现的以厂商主张的品牌二手车的理念的这种进入，使二手车市场经营开始进入了一个全新的年代，改变了之前二手车市场当中的经纪公司为主流模式的，相对来讲缺少肯定的品牌意识的如此一种经营方法，这是一种改变。
第二次浪潮就是网络+，在2010年以车易拍为代表的二手车电子商务平台的打造，推进了中国二手车行业B2B买卖模式的运用，为二手车的买卖和流通模式打开技术和模式的大门。在2014年，国际资本的进入，为二手车行业的进步提供了新的机会，而O2O模式的风靡又为经济服务方法的转变提供了可供借鉴的参考。在2015年又看到了二手车行业另一个模式的风靡，这就是C2C模式的聚焦，应该说在资本的助推和行业践行者的探索双重用途下，促进了以解决目前经营碎片化和市场碎片化问题所带来的新思路的形成，而C2C也成为了今天行业时尚的一个主要的模式之一。
行业突破口：二手车电子商务
“现在中国二手车表现有两个特征：一是车源虽然是巨大的，但分散在千家万户；二是商家还不够大，还处在一个碎片化年代。”中国汽车流通协会会长沈进军指出，在如此的背景下，假如借助网络技术提升买卖的效益、减少买卖本钱，那样二手车电子商务将大有作为，对于电子商务来讲，“在汽车产业范围最有空间和最有施展能力的地方就是二手车交易市场。”
北京慧辰资道咨询股份公司 汽车事业部高级副总裁刘晓葵表示：“规模化经营、网络O2O的结合将会是整个二手车行业的一种发展势头。”
行业重要：诚信问题
在二手车进步的大形势之下，行业常见觉得，重建二手车诚信体系建设将是二手车进步的重要。优信集团总裁戴琨表示，二手车消费群体已经被局限于“可以懂车”的群体，现在的二手车并没推向主流市场是由于没争取主流的消费者。
怎么样改变消费者环境，争取到更广泛的消费者是整个行业需要解决的问题。
在大会期间，中国汽车流通协会成立二手车商家商会，这是汽车流通协会为二手车经销商专署塑造的服务平台。商会的成立意味着二手车车商们诚信、规范经营，一个崭新的起点，可能能为推进二手车经销商存活环境进步起到积极有哪些用途。
二手车交易市场运行情况的改变：百花齐放
在二手车的经营管理模式上，二手车行业的经营服务模式呈现了一个百花齐放的态势，为将来的二手车行业的兴盛、二手车交易市场的进步和满足广大消费者对二手车的不一样的诉求起到了愈加要紧有哪些用途。
二手车市场经营主体和服务主体也在发生着变化，品牌二手车经销商、4S店的二手车市场经营与二手车电子商务的平台构成了现阶段主流的经营主体，而在服务主体方面看到既有传统的有形买卖市场，二手车的物流平台、二手车经纪公司也有新兴的二手车服务平台、金融服务平台，为二手车交易市场进步云筑网的如此一种体系。
规模：今年将迎来千万辆年代，将来或新车与二手车买卖1：1
中国二手车行业在今年将迎来千万辆年代，二手车买卖将突破之前所遇见的瓶颈，而在此基础上，无需更长的时间，就可以达到一个新的闪光点，从1979年的第一辆二手车的买卖，到1000万辆的买卖，用了30多年的积累，但从1000万辆到2000万辆，或许五年，在2019年或2020年就大概达成第二次跨越，达到2000万辆的买卖规模，而在那个始点上，或许中国的二手车交易市场就会进入一个成熟进步的起步阶段，由于在那个始点上车市大概出现新车与二手车买卖1：1的比率关系。
将来：六大趋势
当然，在将来的二手车进步进程当中，二手车交易市场将呈现出二手车流通电子商务化、二手车流通有关服务的一体化、二手车认证品牌化、二手车买卖服务的专业化、二手车售后服务的连锁化与二手车买卖过程透明化六大趋势。
