所谓"平行进口车"，是指没经过厂商授权的进口车商从商品原产地进口汽车，绕过国内授权商家、总加盟商，与他们是完全平行的一种进口模式，所以被叫做平行贸易进口汽车。
车商融我们知道一直处于灰色地带的平行进口车，伴随《中国(上海)自由贸易试验区拓展平行进口车试点的公告》正式颁布，"水货"身份得以合法。"转正"后的平行进口车，大有"遍地开花"的架势。就在上海自贸区平行进口汽车试点热热闹闹启动一个月之后，商务部又批复赞同深圳前海拓展平行进口汽车试点，成为继上海之后全国第二个获批的城市。
伴随广东、天津、福建等自由贸易实验区总体策略正式通过，业内预测，平行进口车业务将在将来"全国扩散"。不过，围绕着平行进口车值不值得买的问题，也困扰着消费者的选择。虽有价格优势，但售后等问题，却是消费者心头解不开的心结。
多个试点先后启动 平行进口车不再"暧昧"
回顾平行进口车的历史，其实它的存在并非新鲜事物，在中国已经有至少20年的历史。只是，之前一直处于灰色地带。
通常来讲，正常的进口车途径，需要通过总商家、一级商家、二级商家再到4S店等，层层环节才能到达消费者手里。相比之下，平行进口车因为压缩了不少中间环节，毫无疑问，价格也会实惠不少。假如根据不一样的进口途径，平行进口车通常分为美规车、中东车、欧规车等。所谓的"规"，就是规格的意思，美规车就是美国规格，欧规车就是欧洲规格，国内4S店卖的进口车就被叫做中规车。
据车商融知道，平行进口车与中规车同一款车型总体一致但略有不同，体目前外观、配置上。在进入国内后，进口车会根据国内的规范做一些改装，譬如中英文、车灯颜色等等。
在此之前，平行进口车一直处于一种尴尬境地。在去年8月1日，伴随国家工商总局与当日发布了《关于停止推行汽车总商家和汽车品牌授权商家备案工作的通知》，其中就规定，平行进口车商家不再受备案规范限制，完全合法化;今年1月份，上海商务委员会发布《关于在中国(上海)自由贸易试验区拓展平行进口汽车试点的公告》，公告的发布标志上海自贸区平行进口汽车试点正式启动。2月份，首批17家企业获得了试点资格，平行进口汽车在上海自贸区正式开卖。这也标志着平行进口车终于告别了"水货"身份。
上个月，天津、福建、广东自贸区也正式挂牌成立，平行进口汽车，作为广受关注的试点项目，在上海自贸区的可复制经验有望竞价到这三个新的自贸区。
总的来讲，各个品牌、不同车型的打折幅度不同，越贵的车，实惠得越多，而且价格的透明化，也让消费者有了更多的选择空间。最近4S店打折幅度愈加大，假如与官方官方报价相比，平行进口车的优势非常明显，但目前伴随4S店的大幅度打折，平行进口的优势就被缩小了。
售后是"心结" 价格优势也被缩小
虽然平行进口车看着非常"美"，但售后问题却是消费者心头的一块心结。
依据现行规则，在售后问题上，平行进口车还没纳入到"三包"范围内。尽管国家质检总部有关负责人在去年年末表态正在研究将平行进口车纳入到"三包"范围，但现在还没明确的文件颁布。为了打消消费者的顾虑，平行进口车商通常为会为汽车购置商业售后三包险。即使如此，也有消费者担忧，在修理和保养这块，没厂家、4S店的售后力量支持，没官方售后途径，平行进口车就非常难享遭到中规车的待遇了。为此，有商家表示，中规车保养也不过是送个一两次，之后仍然是让消费者自己交钱，消费者购买了平行进口车多交个一次两次的保养钱也算不上吃亏。
有商家承诺可以正常到4S店修理，价钱也和市价相同。这主如果由于一些商家和4S店有合作关系。销售说，就是没合作关系，车坏了没什么4S店不想修，同样是修理汽车，修哪个的都一样，有钱不会不挣。但假如没合作关系，修理汽车、换零件到底收多少钱，这就是无法预测的。
链接
购买平行进口车需要哪些手续?
相较大伙熟知的4S店，来平行进口车买车，不少消费者也是一头雾水。
在购买步骤上，正轨平行进口车商家也是有一套严格的步骤，需要向消费者出具以下几项文件：货物进口证明书(关单)、随车检验单(商检)、汽车一致性证书、汽车购置发票。这四样材料缺一不可，消费者在购买的时候需要要向商家索要。不过，可能各个地方也略有不同，譬如个别省份还需要进口汽车电子信息，这个材料主要用于用户缴纳汽车购置税。假如手续齐全，顾客当天就可以提车。
另外车商融我们也提醒大伙了，在买车的时候，尽量通过正轨途径来购买，目前网上一些鱼龙混杂的信息不少，不少不明真相的消费者被底价魅惑，结果被一些不法企业坑。另外，在上牌过程中，手续的品名不同致使上牌照困难。譬如关单、商检、一致性证书上，产品品名会出现不同，这是消费者应该注意的。
平行进口车销售量短期逆势上扬
2015年4月汽车销售量数据详表
车商融——
