7月正直夏天炎热，再加上国办《关于全方位推进公务汽车使用规范改革的指导建议》和《中央和国家机关公务汽车使用规范改革策略》的正式下发，加剧了公车改革的热度，也标志着公车改革马上全方位展开。
其中《策略》已明确，中央和国家机关补贴标准为司局级每个人每月1300元、处级每个人每月800元、科级及以下每个人每月500元。《建议》对地方补贴标准规定了上限，边疆少数民族区域和其他边远区域补贴标准不能高于中央和国家机关标准150%，通常区域不高于130%。其中，中央和国家机关力争2014年底前完成，地方党政机关在2015年底前完成。
全国公车至少在200万辆以上，其中绝大部分是通常公务汽车使用。《党政机关厉行节省反对浪费条例》规定：取消的通常公务汽车使用，采取公开招标、拍卖等方法公开处置。因为信息公开、价格透明，公车拍卖会遭到消费者的热捧，大概会掀起一个拍卖高潮。
公车的改革在一定量上会对北京的二手车交易市场有肯定的冲击，公车将一定量上丰富二手车车源，且会冲击到价格引起二手车整体价格降低，此次公车处置为一次性短期的，所以不会持续很长时间。再一个，假如这批公车价格定得太低，还会导致国有资产紧急流失。
