限牌令一出 汽车市场进入寒冬
继北京、上海、广州等几个城市的限牌令后，杭州也于3月26日零时实行了该政策。与之前的城市一样，实行该政策之后，杭州汽车市场就慢慢地持续陷入低迷状况，特别是二手车交易市场更是深受其害。
3月份限牌后，杭州二手车交易市场有了明显的变化，据杭州二手车流通协会精确统计，4月份杭州二手车成交量不到两千辆，5月份不到七千辆(其中大部分是限牌前商家的备案车、容许带牌推销一次)。限牌前，杭州每月的成交量平均有两万辆左右。限牌后，杭州二手车成交量急剧萎缩，而且杭州人卖出价格贬值30%以上，让杭州用户们的财富大幅度缩水。
在杭州二手车交易市场上，过去人来人往的街道早已变得空荡荡，二手车馆里面的汽车却是满满当当的，很多二手车经销商都计划另谋出路。“我有30多个展位，一年的租金都上百万。一旦细节下来，杭州的二手车经销商得不到几个流动指标，就没法做业务了。”杭州易车行的季文杰对将来忐忑不安。很多商户也正因为这种担心在和市场商量退押金，期望可以退出杭州这一块的二手车交易市场，投身其他行业或者转战海宁等地。
黑暗马上过去 曙光终将到来
《《《学二手车鉴定评估师 去车商融
经历了三个多月的黑暗期，杭州二手车交易市场终于要迎来新的曙光。据有关方面透露，促进二手车流通的周转指标策略基本敲定，正在报市政府审定。国外海的董事长夏国良也表示对将来充满了期望：“假如政府能发放；两万张周转指标，以一辆车一个月周转一次来计算，两万辆周转指标够用了，杭州二手车交易市场就会迎来春季。”
那样啥是二手车周转指标呢？大家为何对它这样有信心呢？
原来限牌前，杭州人卖出二手车是比较容易的，价格也能令双方都认可，只须把车开到二手车交易市场或者4S店，就可以一手交钱一手交货了。
但限牌后，杭州人要想更换新车就需要将二手车找到下家卖出去，并且办理汽车过户的手续，才可以拿到更新车牌的指标，去选择和购买新车。
而这次新出炉的二手车周转指标就是等于二手车交易过渡中的一个临时牌照，当然临牌不可以上路行驶，只能在经营场合静态存放。它的存在就是让二手车经销商在没找到下家的状况下，也能回收二手车并完成过户流程，如此原用户在卖掉二手车后可以1、时间拿到更新汽车的指标。
以点带面 带动二手车交易市场
伴随国内限牌令的推行，愈加多的城市都将步入限牌 的行列。而进入限牌令的城市无疑会陷入一个二手车买卖的混沌期，北京、广州、天津限牌后都出现过。其中，天津走出混沌期用了长达七个月时间。而杭州限牌三个月后，曙光马上出现。这次假如杭州的二手车周转指标政策可以有效地为该市二手车交易市场打破僵局，它将会以“以点带面”的方法为全国将推行限牌令的城市提供一条有效的解决途径，有效地维护与促进全国二手车交易市场的进步。想知道更多与二手车交易市场有关资讯请点击：http://www.chinaadec.com/
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