转外出槛增高，买二手车须考虑排放水平今年以来，二手车转外出槛增高。广东佛山二手用户要销往湛江和茂名，但今年1月1日和今年4月1日起，茂名和湛江分别对达不到国Ⅳ标准的二手车转入设置了门槛。记者浏览佛山警务在线发布的公告获悉，从去年到今天，广东内与周围的海量城市，陆续开始限制达不到国Ⅳ标准的新车转入。
选择和购买 不选冷门车型
这样庞大数目的汽车达不到国Ⅳ标准，顾客在选择和购买二手车时应注意哪些地方？推销人士提醒，伴随限迁城市的增多，这部分达不到国Ⅳ排放标准的车只能在当地买卖。因此，顾客选择和购买二手车时，应充分考虑将来汽车的用限制和贬值问题。
业内人士剖析，现在黄标车面临愈加大的限行范围，不只会贬值，转出和淘汰也是势必。对于很多的国III和国II车，贬值幅度仅在2%~3%左右，价格影响相对较小。
顾客在买卖二手车时，除去不选择和购买黄标车外，还应考虑所买车型的受青睐程度，一些冷门的车型，可能以后在当地买卖会比较难。当然，选择和购买二手车达到国Ⅳ排放标准的汽车，则没有这个问题，由于这部分汽车仍可卖到外地。业内人士提醒，选国II排放标准的二手车或黄标车，应优先考虑以后转出难的问题。
现象 各地限制达不到国Ⅳ的二手车转入
2010年9月1日， 包括佛山在内的珠三角9个城市开始实行4、阶段国家机动车辆污染物排放标准，达不到国Ⅳ标准汽油车禁止上牌，同时禁止达不到国Ⅳ标准的外地户籍二手汽油车和柴油车过户进入佛山。新规推行后，二手车纷纷转移到省内和外省暂未推行国Ⅳ机动车辆排放标准的城市。但从去年到今天，愈加多的城市对转入的二手车设置了门槛。茂名和湛江两个佛山老旧二手车流向较大的地方，分别在今年1月1日和今年4月1日开始禁止达不到国Ⅳ标准的二手车进入。
海量二手车行表示，“从去年到今天，大家除去收车，还要每天关注周围城市是不是禁止达不到国Ⅳ标准的二手车转入的消息。”
记者留意到，从去年到今天，广东周围城市纷纷提升了二手车转入的门槛。佛山警务在线发布的办事公告信息显示，福建龙岩、漳州实行国Ⅳ排放标准，江西全省实行国III标准，广西南宁实行国III标准，海南三亚实行国III标准，湖南常德实行国III标准。据《科技日报》报道，现在全国有90%以上约300多个地级城市颁布了二手车限迁政策，全国范围内限迁二手车，已成不可逆转之势。而来自全国范围的数据，曾一度紧逼新车买卖量的二手车，已与新车买卖拉开明显差距。以佛山为例，此前二手车买卖量与新车仅差两三万辆，现在二手车与新车的买卖量差距已接近9万辆。去年，佛山新车上牌达17万辆，而二手车推销量仅8万多辆。
汽车排放标准
汽车排放标准是指废气中排出的CO、HC+NOx、PM等有害气体限制测量的规范。其中，国I排放标准等同于欧I，从2001年4月16日发布并推行；国Ⅱ排放标准等同于欧Ⅱ，从2004年7月1日起推行；国Ⅲ排放标准部分等同于欧Ⅲ，2007年7月1日推行；国Ⅳ排放标准部分等同于欧Ⅳ，从2011年7月1日推行。
“黄标车”是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
提醒 老旧黄标车快点出手
记者走访发现，尽管佛山自去年下半年推出了黄标车淘汰的勉励举措，但从现在来看，顾客享受淘汰补贴的热情并不高。而前日公布的佛山交通白皮书显示，今年到今天3个多月淘汰黄标车的数目仅2000多辆，这与佛山近20万黄标车保有数目相比，看上去极不协调。
而依据佛山限制高污染汽车通行的通告，2015年1月1日起，未持有绿色环保检验合格标志的汽车禁止在佛山行政地区除高速公路、佛山一环、国道外的范围内通行。
伴随限迁城市愈加多，与当地一年半之后将全方位禁行等原因影响，黄标车以后会失去买卖的意义。推销人士指出，持有黄标车佛山用户，建议可先对汽车市场价值进行评估，再确定选择报废或者转出的方法处置黄标车。但无论使用哪种方法淘汰黄标车，均建议尽快出手。
近况 达不到国Ⅳ标准的车有80万辆
有企业指出，此前佛山和珠三角同步推行国Ⅳ上牌和转入标按时，佛山一辆黄标车转出佛山，依据路程不同，本钱在1000元~3000元之间。伴随佛山周围乃至邻省纷纷颁布限制较低排放标准汽车进入，这个本钱不可逆转地大幅增加。
有企业坦言，假如说国III和国II汽车能在当地消化，黄标车基本已在当地失去买卖的市场。伴随限迁城市增多，直接淘汰成为势必。
数据显示，虽然佛山作为全国较早推行国Ⅳ上牌和转入门槛的城市，但因为佛山全方位实行国Ⅳ标准到今天仅两年半时间，佛山达不到国Ⅳ标准的保有汽车占比仍超越七成，数目超越80万辆。而全国推行国III标准是从2007年7月1日开始，佛山现在达不到国III标准的汽车，保守估计仍在50万辆左右，其中黄标车数目超越15万辆。
